|
|
|
MANTA B |
18 S |
19 N |
19 S |
|
Produktionszeitraum |
1982 - 1988 |
1976 - 1978 |
1975 - 1978 |
|
MOTOR/ELEKTRIK |
|
|
|
|
Verbrennungsart |
Otto |
Otto |
Otto |
|
Zylinderzahl / Anordnung |
4 / Reihe |
4 / Reihe |
4 / Reihe |
|
Zylinderkopf / Motorblock |
Aluminium / Grauguß |
Grauguß / Grauguß |
Grauguß / Grauguß |
|
Hubraum in cm 3 (effektiv) |
1.796 |
1.897 |
1.897 |
|
Bohrung |
84,4 mm |
93,0 mm |
93,0 mm |
|
Hub |
79,5 mm |
69,8 mm |
69,8 mm |
|
PS/kW bei U/min. (Kat) |
90/66 / 5400 |
75/54 / 4800 |
90/66 / 4800 |
|
max. Drehmoment nach DIN |
143 Nm |
135 Nm |
150 Nm |
|
Verdichtungsgrad |
9,2 |
7,9 |
8,8 |
|
Kraftstoffoktanbedarf |
98 ROZ |
98 ROZ |
98 ROZ |
|
Ventilsteuerung |
Zahnriemen |
Duplex-Rollenkette |
Duplex-Rollenkette |
|
Gemischaufbereitung |
Fallstromvergaser |
Fallstromvergaser |
Fallstromvergaser |
|
Vergaser- / Einspritzsystem |
Varajet II |
Solex 35 PDSI |
Zenith 35/40 INAT |
|
Zündsystem / Bordspannung |
Batt./12 V/44 Ah |
Batt./12 V/44 Ah |
Batt./12 V/44 Ah |
|
Zündfolge |
1-3-4-2 |
1-3-4-2 |
1-3-4-2 |
|
Zündzeitpunkt |
10 grad vor OT |
5 grad vor OT |
5 grad vor OT |
|
Unterbrecher-Kontaktabstand |
0,4 mm |
0,4 mm |
0,4 mm |
|
Schließwinkel (in Grad) |
50 bis 53 |
47 bis 53 |
47 bis 53 |
|
Drehstrom-Lichtmaschine |
14 V/45 A |
14 V/45 A |
14 V/45 A |
|
SCHALTGETRIEBE |
|
|
|
|
Bauart |
Vollsynchronisiert |
Vollsynchronisiert |
Vollsynchronisiert |
|
1. Gang (5-Gang-Getr.) |
3,64 (3,72) |
3,64 |
3,64 |
|
2. Gang (5-Gang-Getr.) |
2,12 (2,02) |
2,12 |
2,12 |
|
3. Gang (5-Gang-Getr.) |
1,366 (1,32) |
1,336 |
1,336 |
|
4. Gang (5-Gang-Getr.) |
1 (1) |
1 |
1 |
|
5. Gang |
0,8 |
- |
- |
|
Rückwärtsgang (5-Gang-Getr.) |
3,522 (3,45) |
3,522 |
3,522 |
|
AUTOMATIK-GETRIEBE |
|
|
|
|
Bauart |
Opel-Dreigang |
Opel-Dreigang |
Opel-Dreigang |
|
1. Gang |
2,48 |
2,4 |
2,4 |
|
2. Gang |
1,48 |
1,48 |
1,48 |
|
3. Gang |
1 |
1 |
1 |
|
Rückwärtsgang |
1,92 |
1,92 |
1,92 |
|
Achsübersetzung b. Schaltung |
3,67 |
3,70 oder 3,67 |
3,18 oder 3,89 |
|
Achsübersetzung b. Automatik |
3,67 |
3,70 oder 3,67 |
3,18 oder 3,89 |
|
KAROSSERIE |
|
|
|
|
Aufbau |
Coupe`zweitürig |
Coupe`zweitürig |
Coupe`zweitürig |
|
Chassis |
selbsttragend |
selbsttragend |
selbsttragend |
|
Radstand |
2518 mm |
2518 mm |
2518 mm |
|
Spurweite v. (Felgen 6 Zoll) |
1380 mm (1394 mm) |
1380 mm (1394 mm) |
1380 mm (1394 mm) |
|
Spurweite h. (Felgen 6 Zoll) |
1375 mm (1389 mm) |
1375 mm (1389 mm) |
1375 mm (1389 mm) |
|
Länge o. Stoßstangenhörner |
4445 mm |
4445 mm |
4445 mm |
|
Länge m. Stoßstangenhörnern |
4484 mm |
4484 mm |
4484 mm |
|
Höhe unbelastet |
1340 mm |
1330 mm |
1330 mm |
|
Breite |
1686 mm |
1670 mm |
1670 mm |
|
VORDERACHSE |
|
|
|
|
Konstruktion |
Einzelradaufhängung |
Einzelradaufhängung |
Einzelradaufhängung |
|
Federung |
Schraubenfedern |
Schraubenfedern |
Schraubenfedern |
|
Dämpfung |
Teleskop-Dämpfer |
Teleskop-Dämpfer |
Teleskop-Dämpfer |
|
HINTERACHSE |
|
|
|
|
Konstruktion |
Zentralgelenkachse |
Zentralgelenkachse |
Zentralgelenkachse |
|
Federung |
Schraubenfedern |
Schraubenfedern |
Schraubenfedern |
|
Dämpfung |
Teleskop-Dämpfer |
Teleskop-Dämpfer |
Teleskop-Dämpfer |
|
LENKUNG/BREMSEN |
|
|
|
|
Lenkungsbauart |
Zahnstangenlenkung |
Zahnstangenlenkung |
Zahnstangenlenkung |
|
Wendekreisdurchmesser |
10,10 m |
10,30 m |
10,30 m |
|
Fußbremse |
hydr. Zweikreissyst. |
hydr. Zweikreissyst. |
hydr. Zweikreissyst. |
|
Vorderradbremse |
Scheibenbremsen |
Scheibenbremsen |
Scheibenbremsen |
|
Hinterradbremse |
Trommelbremsen |
Trommelbremsen |
Trommelbremsen |
|
Handbremse |
Seilzug/Hinterräder |
Seilzug/Hinterräder |
Seilzug/Hinterräder |
|
RÄDER/REIFEN |
|
|
|
|
Serienbereifung |
165 SR 13 |
165 SR 13 |
165 SR 13 |
|
Felgen (Stahlfelgen) |
5J x 13 |
5J x 13 |
5J x 13 |
|
FAHRWERTE |
|
|
|
|
V max. Schaltgetr. (5-Gang) |
175 km/h |
162 km/h |
172 km/h |
|
V max. Automatikgetr. |
170 km/h |
157 km/h |
167 km/h |
|
Verbr./100 km, Schaltgetriebe |
8,6 l |
8,5 l |
8,6 l | |
 | |
