Erstzulassung:

1März 1978

Fertigung bei Opel:

26 Mai 1976 als 1.6N mit der Motor - Nr. 0400959,orig. Farbe 509 Signalorange,Polster - Stoff: Beige.Laut Information wurde der Manta noch am selben Tag bei Opel als Werkswagen zugelassen.

Fahrgestellnr. :

58 61 ...... A02 ,(die kompl. Nummer ist bekannt, wird aber nicht freigegeben)

Originalzustand / Teile:

Typenschild, orig. Kühler, orig. Doppel - E - Lüfter, originale VA, HA original mit 45% Sperre, ZF - Getriebe,

Motor/ Extras:

2.8E mit Bosch LE-Jetronic, Koni Gelb, Eibach Federn, Auspuffdoppelflutig mit Kat, Fagix - Alu´s in 7 und 8x15, Mattig Haube,Mantzel Bausatz,

Anmerkung:

Der A02 basiert wie der A01 auf dem Standardmodell "58".Der 2.8er ist optisch völig verbaut. Nur das Typenschild weist ihn als i2800 aus. Der Manta wurde angeblich, nach einem Unfall, auf einer anderen Karosserie wieder aufgebaut.

Trotz all dem Plastik an der Karosserie, weist der A02 eine weitere Besonderheit auf. Es dürfte sich bei ihn um den ersten, in der Schweiz, ausgelieferten i2800 handeln. Dieser " Manta " war vermutlich schon 1976 bei der damaligen schweizer Irmscher Vertretung OPEL WOLF als Vorserienmodell ausgestellt. Ein Schreiben aus dieser Zeit, was darauf hinweist, liegt mir vor.

Der A02 im Zustand von ca. 1992

A02 1994

Der A02 hatte damals, laut Gutachten, in diesem Zustand einen Wert von 65,000.- Sfr. Beim Umbau wurde auch der originale 2.8er Motor gegen den 3.0E Monza Motor getauscht, weil der damalige Besitzer keine passende Auspuffanlage für den 2.8er finden konnte. (Angaben vom, mir bekannten, Vorbesitzer)

Seit 2002

Der A02 wechselte 2006 den Besitzer, wurde aber im gleichen Ort wieder zugelassen. Gesichtet wurde der 2.8er am 27.08.06 in Oftringen auf einem Schweizer Treffen.